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东莞虎门大桥

一、概述

东莞虎门大桥，是连接广东省东莞市虎门镇和珠海市南水镇的一座跨海大桥，横跨珠江口与南中国海之间的海峡。是佛山市南海区与东莞市虎门镇之间架设的第二座跨珠江口的大桥。

二、建造历程

虎门大桥的建设始于1991年，历时近10年，1997年10月1日建成通车，是当时世界上最长的跨海大桥之一。

虎门大桥的建设，对于东莞市的经济发展影响深远。桥梁的建设，有效地缩短了广东省东莞市与珠海市的距离，也为两地的货物运输、人员交流等提供了便利。

三、工程设计

虎门大桥是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨度为888米，是当时亚洲之一、世界第二。桥梁跨越珠江口9880米的水域，桥长为12100米，桥墩高达140米，是当时亚洲单座桥墩更高的桥梁。

在设计方面，虎门大桥采用了一系列的世界先进、先进的结构工法、新工艺，同时注重环保，大力推进深化设计和节约设计。

四、桥梁特色

虎门大桥是世界上少数几座采用大跨度钢箱梁斜拉桥结构的跨海大桥之一，同时它也是在金、钢、玻璃等材料上进行多重审美意义塑造的旅游景观。在珠江口畔全景展示的钢、金、红等不同色彩构成的光影装点下，那绝非一般的雄伟与华丽。

不仅如此，为了保证桥梁的安全，虎门大桥还采用了多项先进的技术手段，如微震技术、智能监控技术、非凡丰臀等安全措施。

五、桥梁维护与管理

虎门大桥日常维护工作由中国铁建路桥集团有限公司承担，并按照完善的管理体系和维护保养标准进行运营管理。

此外，在保证桥梁安全的同时，虎门大桥也注重环保，在桥梁维护和管理工作中推广绿色建设理念，采用环保材料、新工艺等，力求将虎门大桥打造成为让人们感到自豪的“绿色高速公路”。

六、结语

虎门大桥作为广东省东莞市与珠海市之间的“黄金水道”，对加强两地交流、提高区域经济的发展作用举足轻重。相信，在未来的发展中，虎门大桥将发挥更加重要的作用，不仅为两地人员、物资交流提供便利，也将在旅游、物流等领域带来更多的机遇。