今天来给大家分享一下关于汽车不装节温器油耗会高吗 汽车节温器什么时候打开的问题，以下是对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
汽车节温器是控制冷却液的一个部件，能感知温度，为发动机的运行提供合适的温度环境。有的人发现汽车水温高，觉得不装节温器就能降温，而且节温器好像也可有可无。但其实如果没有节温器，油耗可能会升高。一起来了解下吧！
汽车不装节温器油耗会高吗
不装节温器会费油。
发动机最佳工作温度在80~90度之间。这个温度区间燃油雾化好，燃烧也更充分，同时发动机阻力也最小、机械磨损也最小，此时发动机效率是最高的。如果想发动机的水温维持在80-90度之间，节温器是最关键的，因为节温器的作用就是保持发动机工作温度。
如果节温器打不开那么发动机就会高温。如果节温器关闭不严那么发动机就会低温!现在的电喷车辆，有温度补偿程序。环境温度低的时候会自动加大喷油量，提高怠速促使发动机快速升温。温度正常后喷油量怠速等才会恢复正常。所以节温器损坏关闭不严也会造成发动机油耗升高，尤其在冬季，节温器损坏导致发动机水温过低，不仅暖风不热也会导致发动机积碳增加。
汽车节温器什么时候打开
汽车节温器一般在水温达到预设值后开启，不同厂家品牌的车辆，节温器设定值选用的也不一样，大多数都是在水温80度以上开启，102度左右全部打开。
节温器打开和风扇并没有直接的关联，它们都和水温有关系。风扇是由ECM根据车辆速度、发动机冷却液温度、制冷剂压力和空调ON信号来进行控制，正常情况下节温器先打开，温度在82度到89度左右（因车型而异），然后水温上升至95度以上时风扇开始运作。
冷却液达到一定温度时，风扇会运转给发动机散热，而水温没有达到规定值，开启了空调冷却风扇也会运转，在工作当中经常出现发动机水温高的故障，不同的情况，故障位置也不一样，有些是风扇电机坏了，节温器能正常工作，而有些是节温器故障，他们之间任何一个有故障都会导致发动机过热。
节温器的工作原理
正常发动机有两个散热循环，一个小循环一个大循环。
当我们冷车启动时，节温器处于关闭状态。水泵只与缸套内水道进行小循环，冷却液只在发动机周围循环，这样可以让发动机尽快升温，从而降低发动机磨损和车辆的油耗。当达到80℃以上时，节温器逐步打开，水泵与水箱及缸套水道进行大循环，冷却液通过发动机散热器进行循环，从而达到为发动机散热的目的，以保证发动机正常工作温度。
